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Kimpa Gimpa 金波銀波

Hatsushima Island and Atami, Shizuoka, JAPAN
Kimpa Gimpa 金波銀波

Kimpa Gimpa 金波銀波

写真提供:富士急行

Kimpa Gimpa 金波銀波

Kimpa Gimpa 金波銀波

写真提供:富士急行

Kimpa Gimpa 金波銀波

Kimpa Gimpa 金波銀波

photo by Ryosuke SATO + ICHIBANSEN/nextstations

Kimpa Gimpa 金波銀波

Kimpa Gimpa 金波銀波

photo by Ryosuke SATO + ICHIBANSEN/nextstations

Kimpa Gimpa 金波銀波

Kimpa Gimpa 金波銀波

photo by Ryosuke SATO + ICHIBANSEN/nextstations

Kimpa Gimpa 金波銀波

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photo by Ryosuke SATO + ICHIBANSEN/nextstations

Kimpa Gimpa 金波銀波

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photo by Ryosuke SATO + ICHIBANSEN/nextstations

Kimpa Gimpa 金波銀波

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photo by Ryosuke SATO + ICHIBANSEN/nextstations

Kimpa Gimpa 金波銀波

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photo by Ryosuke SATO + ICHIBANSEN/nextstations

Kimpa Gimpa 金波銀波

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photo by Ryosuke SATO + ICHIBANSEN/nextstations

Kimpa Gimpa 金波銀波

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photo by Ryosuke SATO + ICHIBANSEN/nextstations

Kimpa Gimpa 金波銀波

Kimpa Gimpa 金波銀波

photo by Ryosuke SATO + ICHIBANSEN/nextstations

Ferryboat like Hatsushima Island
船まるごと初島

Fujikyu Group decided to completely renovate the hull of the 1980s ship between Hatsushima Island and Atami. We wanted to make the inhabited remote island near Tokyo more appealing to visitors and increase the number of passengers. We held extensive discussions with the Fujikyu Group and boarded the ship multiple times to interview passengers face-to-face. We compiled a design and basic plan based on their diverse needs.

While the previous ship had a uniform interior that prioritised transport capacity, we designed 10 new seating types to accommodate a wide range of guests, from individuals to groups. These seating types accommodate a variety of activities, including conversation, eating and drinking, relaxation, sleep, and games. Although it is only a 30-minute journey, we have installed a new shop and mini-bar offering beverages and other items.

We also handled the entire project, from considering and conceiving the ship's name to the graphics of the hull and logo types.

clients: Fujikyu Marine Resort

shipyard: Sumidagawa Shipyard Co.,Ltd.
designer and producer: Yasuyuki KAWANISHI, Ryosuke SATO / ICHIBANSEN /  nextstations

初島〜熱海を結ぶ定期航路で1980年代に就航した船体を全面的に改修することになりました。首都圏に最も近い有人の離島に「行ってみたい」魅力を創りたい、お客様を増やしたい。私たちは事業主・富士急グループの皆さんとともに議論を重ね、何度も船に乗り込んでお客様に直接ヒアリングを実施し、様々なニーズを元にデザインと基本設計をまとめました。
従来は輸送力を重視した画一的な船内インテリアでしたが、私たちは新規で10種類以上もの座席をデザインして、個人からグループまで様々なお客様に応える座席をご用意しました。会話、飲食、くつろぎ、睡眠、ゲームなど様々な過ごし方に対応します。わずか30分の航行時間ですが、売店を新設して飲み物等を提供しています。
さらに、船舶名称の検討・考案から、船体やロゴマークのグラフィックまで私たちがトータルに計画を手掛けました。

概要

用途:旅客船

事業主:株式会社富士急マリンリゾート
改修施工:墨田川造船株式会社、神戸船舶株式会社

運航区間:初島〜熱海(静岡県)

運航開始:2025年(令和7年)7月

担当:川西 康之 + 佐藤 亮介 / ICHIBANSEN / nextstations​

copyright (C) Yasuyuki KAWANISHI + ICHIBANSEN / nextstations all rights reserved.

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